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          西藏首条高等级公路首次大规模全面维修!

          发布时间:2020-03-31 17:36   阅读:次   字号:  
          西藏首条高等级公路首次大规模全面维修!
          3月27日,拉萨至贡嘎机场高等级公路作为西藏第一条高速公路,至今已经通车9年,已达到中国交通运输部公路路面运行8年实施路面养护大中修工程的年限。3月27日,G4218西藏拉萨至贡嘎机场高等级公路养护大中修工程项目正式开工。
           
          据悉,此次维修工程包括柳梧至两桥一隧段公路,路线全长30.97公里,总投资为1.05亿元人民币,计划于6月30日前完成路面外业工程。施工期间,对拉贡机场高速公路采取半幅封闭式施工,半幅双通式通行。
           
          西藏自治区高等级公路管理局党委委员、副局长、总工程师范珍春担任此次工程项目管理办公室主任,他告诉中新网记者,由于西藏的昼夜温差大和紫外线强等气候特点,加速了路面沥青的老化,从而产生了一些裂纹,通过此次工程项目,将可以提高高速路面质量。
           
          西藏自治区公路局党委委员、区高等级公路管理局党委副书记、局长扎西江村表示,该条高速公路,是拉萨通往贡嘎机场的重要通道,对西藏经济与社会发展发挥着十分重要的作用。该工程项目作为西藏首个高等级公路养护大中修工程、区交通运输厅唯一挂牌督办的养护工程,项目实施完成后将进一步提升拉贡机场高速公路路面技术状况水平,为广大人民群众提供安全、便捷、舒适的公路出行服务。

          玻璃纤维土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为?;げA宋吞岣哒迨褂眯阅?,经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。

          维修中应用:

          1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下,使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。
           
          2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时,用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。
           
          3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的最小厚度是40mm,土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。
           
          4.使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。
           
          5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层:在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土,可有效阻止及延缓反射裂缝的产生,快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价,延长用寿命,降低维护费用。
           
          6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm(4-7英寸)厚的强度。
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